Vrste remenja: SPZ, XPZ, SPA, SPB, kanalni i zupčasti remeni – vodič za odabir

Pogonski remen jedan je od najjeftinijih dijelova stroja, ali kada pukne ili počne proklizavati, staje cijeli pogon. Problem je što na prvi pogled sve izgleda isto: crna guma, trapezni presjek i neka oznaka na boku. Ipak, razlika između SPZ i SPA remena, između SPB i XPB ili između kanalnog i zupčastog remena u praksi odlučuje hoće li pogon raditi godinama ili tjednima.

U ovom vodiču prolazimo kroz sve glavne vrste remenja: klasične klinaste remene, uskoprofilne klinaste remene SPZ, SPA, SPB i SPC, njihove zupčaste (rezane) inačice XPZ, XPA, XPB i XPC, kanalne odnosno Poly-V remene te zupčaste sinkrone remene. Uz svaki profil navodimo dimenzije, norme, način označavanja i tipičnu primjenu, kako biste sljedeći remen naručili točno iz prve.

Kako remen prenosi snagu: dvije osnovne skupine

Prije usporedbe profila korisno je znati da sve vrste remenja rade na jedan od dva načina.

• Tarni (frikcijski) remeni snagu prenose trenjem između bokova remena i žlijeba remenice. Tu spadaju klasični i uskoprofilni klinasti remeni, kanalni remeni te plosnati remeni. Uvijek postoji malo proklizavanja, pa prijenosni omjer nikad nije apsolutno točan, ali pogon dobro podnosi udarna opterećenja i jednostavniji je za montažu.
• Zupčasti (sinkroni) remeni snagu prenose oblikom, zahvatom zubi remena u zube remenice. Nema proklizavanja i prijenosni omjer je točan, ali pogon traži precizniju geometriju i pravilno namještenu napetost.

Klinasti remen radi na principu klina: pod opterećenjem se uvlači u žlijeb i njegovi se bokovi pritišću uz stijenke remenice, pa prenosi znatno veću silu od plosnatog remena iste širine. Bočni kut klinastog remena iznosi 40 stupnjeva, dok je žlijeb remenice izveden s nešto manjim kutom (najčešće 34, 36 ili 38 stupnjeva, ovisno o promjeru) kako bi savijeni remen točno nalegao.

Klasični klinasti remeni: Z, A, B, C, D i E

Klasični klinasti remeni izrađuju se prema ISO 4184 (DIN 2215) i najstariji su industrijski standard. Prepoznaju se po tome što su razmjerno široki u odnosu na visinu, u omjeru oko 1,6 : 1.

• Z (10) – presjek 10 × 6 mm
• A (13) – presjek 13 × 8 mm
• B (17) – presjek 17 × 11 mm
• C (22) – presjek 22 × 14 mm
• D (32) – presjek 32 × 20 mm
• E (40) – presjek 40 × 25 mm

Uz njih postoje i međuprofili 20 × 12,5 mm i 25 × 16 mm te sitni profili 5 × 3, 6 × 4 i 8 × 5 mm za finu mehaniku.

Označavanje: broj u oznaci klasičnog remena je unutarnja duljina Li u milimetrima, primjerice 17 × 2000 Li. Isti remen često nosi i nazivnu duljinu Ld te inčnu oznaku, npr. B 79.

Gdje se koriste: poljoprivredni i vrtni strojevi, starije izvedbe ventilatora i pumpi, transportna tehnika te zamjenski dijelovi na postojećim strojevima. Za nove pogone gotovo se uvijek biraju uskoprofilni remeni jer na istom prostoru prenose više snage.

Uskoprofilni klinasti remeni: SPZ, SPA, SPB i SPC

Uskoprofilni remeni izrađuju se prema DIN 7753 dio 1, odnosno ISO 4184. U odnosu na klasične, uži su i viši (omjer širine i visine oko 1,2 : 1), pa je veći udio bočne površine koja prenosi silu. Rezultat je do otprilike 50 posto veća prijenosna snaga na jednakom prostoru, uz manje remenice i mirniji rad.

• SPZ – 9,7 × 8,0 mm, uobičajene duljine Ld od 512 do 3550 mm
• SPA – 12,7 × 10,0 mm, duljine od 647 do 5350 mm
• SPB – 16,3 × 13,0 mm, duljine od 1250 do 9000 mm
• SPC – 22,0 × 18,0 mm, duljine od 2000 do 16 500 mm

SPZ remen

Najmanji uskoprofilni remen, presjeka 9,7 × 8 mm. Najmanji preporučeni referentni promjer remenice je 63 mm. Koristi se na manjim ventilatorima, pumpama, kompresorima, alatnim i drvoobrađivačkim strojevima, dakle svugdje gdje su remenice male, a snaga po remenu do nekoliko kilovata. Srodni američki profil nosi oznaku 3V.

SPA remen

Presjek 12,7 × 10 mm, najmanji preporučeni promjer remenice 90 mm. SPA je radni konj industrije: klipni kompresori, ventilatori, mješalice, poljoprivredni strojevi, pilane i prerada. Pokriva široko područje snaga uz još uvijek razumne dimenzije remenica.

SPB remen

Presjek 16,3 × 13 mm, najmanji preporučeni promjer remenice 140 mm. Namijenjen je zahtjevnim pogonima poput velikih kompresora, drobilica, opreme u kamenolomima i rudnicima, velikih ventilatora i pumpi, najčešće u kompletima od nekoliko remena na višežlijebnim remenicama. Srodni američki profil je 5V.

SPC remen

Najveći uskoprofilni profil, 22 × 18 mm, s najmanjim preporučenim promjerom remenice od 224 mm. Rezerviran je za teške pogone velikih snaga: drobilice, mlinove, separatore i velike industrijske ventilatore.

Označavanje: kod SP profila broj u oznaci je referentna (računska) duljina, u katalozima označena kao Lw, Ld ili Lp, primjerice SPA 1550 Lw. To nije unutarnja duljina, pa se te dvije oznake nikako ne smiju miješati pri narudžbi.

XPZ, XPA, XPB i XPC: zupčasti uskoprofilni remeni

Slovo X ispred oznake profila znači da remen na donjoj strani ima poprečne zareze, takozvano zupčanje, i najčešće otvorene bokove bez tekstilnog omotača. Nije riječ o sinkronom zupčastom remenu: XPZ i SPZ voze u istom žlijebu i imaju isti presjek, ali se X inačica bitno lakše savija.

Praktične prednosti zupčaste izvedbe:

• Manje remenice. XPZ dopušta remenicu od 56 mm umjesto 63 mm, XPA 71 mm umjesto 90 mm, XPB 112 mm umjesto 140 mm, a XPC 180 mm umjesto 224 mm.
• Manje zagrijavanje. Zarezi smanjuju naprezanje pri savijanju, remen radi hladnije i dulje traje, osobito na malim remenicama i visokim brzinama.
• Veće snage i brzine. Kvalitetne EPDM izvedbe podnose obodne brzine do oko 50 m/s, dok je kod klasičnih omotanih remena granica oko 30 m/s; proizvođači navode i višestruko veći prijenos snage.
• Šire temperaturno područje. EPDM zupčasti remeni rade otprilike od −40 do +130 °C, dok su omotani remeni obično ograničeni na oko +70 °C.

Dimenzije su u pravilu jednake matičnom SP profilu: XPZ 9,7 × 8 mm, XPA 12,7 × 10 mm (kod pojedinih proizvođača 9 mm), XPB 16,3 × 13 mm i XPC 22 × 18 mm (kod nekih programa 16 mm). Zbog toga XPZ u većini slučajeva možete ugraditi umjesto SPZ remena bez ikakvih preinaka, dok obrnuta zamjena nije uvijek moguća ako je pogon projektiran s malim remenicama.

Kanalni remeni (Poly-V, višežlijebni)

Kanalni remen, poznat i kao Poly-V, mikro-V ili višežlijebni remen, spoj je plosnatog i klinastog remena. Tanka leđa daju izuzetnu savitljivost, a niz uzdužnih rebara osigurava prianjanje kao kod klinastog remena. Zato prenosi veliku snagu na malom prostoru i podnosi savijanje u oba smjera.

Profili prema ISO 9982 (DIN 7867) razlikuju se po koraku rebara:

• PH – korak rebara 1,60 mm
• PJ – korak rebara 2,34 mm
• PK – korak rebara 3,56 mm
• PL – korak rebara 4,70 mm
• PM – korak rebara 9,40 mm

Glavne prednosti su rad na vrlo malim remenicama, obodne brzine do oko 60 m/s, veliki prijenosni omjeri, mogućnost vođenja preko protunapinjača u serpentinskim pogonima te tih rad gotovo bez vibracija. Standardne izvedbe rade u području otprilike od −30 do +80 °C.

Označavanje: industrijska oznaka 1168 PJ-6 znači duljinu 1168 mm, profil PJ i šest rebara. U automobilskoj industriji redoslijed je obrnut, pa 6PK1168 znači šest rebara, profil PK i duljinu 1168 mm. Broj rebara najsigurnije je prebrojati na starom remenu.

Gdje se koriste: pogon pomoćnih uređaja na motorima vozila (alternator, servo pumpa, kompresor klime, pumpa vode), kućanski aparati i perilice, električni alati, transportni valjci te industrijski pogoni s velikim prijenosnim omjerima.

Zupčasti (sinkroni) remeni

Zupčasti remen snagu prenosi zahvatom zubi, a ne trenjem. Zato ne proklizava, ne traži visoku prednapetost, ne opterećuje ležajeve kao klinasti pogon i omogućuje točno pozicioniranje. Zauzvrat traži točnu duljinu, dobro poravnanje i pravilnu napetost jer zub koji preskoči odmah znači grešku u sinkronizaciji.

Trapezni inčni profili prema ISO 5296

• MXL – korak 2,032 mm
• XL – korak 5,08 mm
• L – korak 9,525 mm
• H – korak 12,70 mm
• XH – korak 22,225 mm
• XXH – korak 31,75 mm

Oznaka 420H150 znači duljinu 42,0 inča (1066,8 mm), profil H i širinu 1,50 inča (38,1 mm). To je najstariji industrijski tip; za nove konstrukcije danas se preporučuju zaobljeni profili jer prenose veći moment.

Zaobljeni profili HTD i STD

HTD (High Torque Drive) ima polukružni zub koji ravnomjernije raspoređuje opterećenje. Standardni koraci su 3M, 5M, 8M, 14M i 20M, pri čemu broj označava korak u milimetrima. STD odnosno STS profili (S1.5M, S2M, S3M, S4.5M, S5M, S8M, S14M) imaju zub parabolnog oblika i tiši su rad pri visokim brzinama. Oznaka HTD 8M-1200-20 znači profil 8M, duljinu 1200 mm i širinu 20 mm.

Metrički trapezni profili T i AT

Poliuretanski remeni s čeličnim kordom izrađuju se u profilima T2.5, T5, T10 i T20 te ojačanim AT5, AT10 i AT20. Koriste se u automatizaciji, linearnim osima, transportnoj tehnici i strojogradnji. Oznaka 50 T 10 - 1960 znači širinu 50 mm, profil T10 i duljinu 1960 mm.

Materijali: gumeni zupčasti remeni sa staklenim kordom industrijski su standard i rade otprilike od −20 do +100 °C. Poliuretanski remeni s čeličnim kordom bolje podnose ulja, masti i goriva te se koriste u prehrambenoj industriji i čistim prostorima, u području otprilike od −30 do +80 °C.

Kako izmjeriti i naručiti pravi remen

• Prepišite cijelu oznaku sa starog remena. Ona sadrži profil i duljinu i najbrža je i najsigurnija informacija.
• Ako je oznaka nečitljiva, izmjerite presjek. Gornja širina i visina jednoznačno određuju profil: 9,7 × 8 je SPZ ili XPZ, 12,7 × 10 je SPA ili XPA, 16,3 × 13 je SPB ili XPB, 13 × 8 je klasični A, 17 × 11 klasični B.
• Pazite koju duljinu tražite. Za SP i XP profile navodi se referentna duljina Lw (Ld), za klasične profile unutarnja duljina Li, a vanjska duljina La uvijek je najveća. Miješanje tih vrijednosti najčešći je razlog pogrešne narudžbe.
• Kod kanalnih remena prebrojite rebra i pročitajte profil, a kod zupčastih prebrojite zube te izmjerite širinu i korak.
• Provjerite i remenicu. Remen i žlijeb moraju biti istog profila; XPZ ide u SPZ žlijeb, ali klasični A remen ne pripada u SPA žlijeb.

Montaža, napinjanje i održavanje

• Nikada ne prebacujte remen preko ruba remenice. Uvijek smanjite razmak osi ili otpustite napinjač. Prisilna montaža lomi vlakna nosivog korda, a šteta se ne vidi izvana.
• Poravnajte remenice. Preporučena granica odstupanja kod klinastih pogona je oko pola stupnja; veće odstupanje ubrzano troši bokove remena i žlijeba.
• Napnite ispravno. Provjereno praktično pravilo je ugib od 16 mm na svakih 1000 mm slobodnog raspona pod propisanom ispitnom silom. Za precizan rad koristi se mjerač napetosti ili frekvencijski (akustični) mjerač.
• Ponovno zategnite nakon uhodavanja. Novi remen se u prvim satima rada slegne, pa napetost treba provjeriti nakon kratkog razdoblja rada, a zatim periodički.
• Mijenjajte cijeli komplet. Kombiniranje starog i novog remena znači da novi preuzima gotovo cijelo opterećenje. Za višežlijebne pogone koristite usklađene setove.
• Ne koristite sredstva protiv proklizavanja. Sprejevi i smole kratkoročno maskiraju problem, a dugoročno ubrzavaju trošenje. Proklizavanje je znak premale napetosti ili istrošenog žlijeba.
• Pregledajte remenice. Ulegnut ili zrcalno uglačan žlijeb znači da remen sjeda predubok i gubi zahvat; takvu remenicu treba zamijeniti zajedno s remenom.
• Zaštitite pogon. Ulje, gorivo, otapala, UV zračenje i temperature iznad dopuštenih drastično skraćuju vijek remena.

Najčešće greške pri odabiru

• Naručivanje SPA remena s duljinom pročitanom kao unutarnja umjesto referentna, pa remen ispadne prekratak ili predugačak za oko 40 mm.
• Zamjena klasičnog A remena uskoprofilnim SPA remenom bez zamjene remenice, iako profili žlijeba nisu isti.
• Ugradnja standardnog SPZ remena na pogon projektiran za XPZ s remenicom od 56 mm, što dovodi do pregrijavanja i brzog pucanja.
• Kanalni remen s točnom duljinom, ali pogrešnim brojem rebara ili pogrešnim profilom (PJ umjesto PK).
• Zupčasti remen ispravnog koraka, ali pogrešnog broja zubi, jer se duljina procjenjivala metrom umjesto brojanjem.

Često postavljana pitanja

Mogu li umjesto SPZ remena ugraditi XPZ?

U pravilu da. XPZ ima isti presjek i vozi u istom žlijebu, a zbog zareza je savitljiviji i toplinski povoljniji. Obrnuto ne vrijedi uvijek: ako je pogon projektiran s remenicom manjom od preporučenog minimuma za SPZ, standardni omotani remen brzo će popustiti.

Koja je razlika između SPA i SPB remena?

SPA ima presjek 12,7 × 10 mm i traži remenicu od najmanje 90 mm, a SPB 16,3 × 13 mm i remenicu od najmanje 140 mm. SPB prenosi znatno veću snagu po remenu, ali zahtijeva veći pogon. Nisu zamjenjivi jer imaju različite žlijebove.

Što znači oznaka 6PK1600?

Riječ je o kanalnom remenu sa šest rebara, profila PK (korak rebara 3,56 mm) i referentne duljine 1600 mm. Industrijski zapis istog remena bio bi 1600 PK-6.

Je li kanalni remen isto što i zupčasti?

Nije. Kanalni remen ima uzdužna rebra i snagu prenosi trenjem, pa može minimalno proklizavati. Zupčasti remen ima poprečne zube i prenosi snagu oblikom, bez proklizavanja.

Smijem li kombinirati stari i novi remen u kompletu?

Ne. Stari remen je izdužen, pa novi preuzima najveći dio opterećenja i brzo se ošteti. Uvijek mijenjajte sve remene istovremeno.

Koliko dugo traje pogonski remen?

Vijek ovisi o napetosti, poravnanju, promjeru remenica, temperaturi i opterećenju. Kod pravilno postavljenog industrijskog pogona uobičajeno je nekoliko tisuća radnih sati, ali loše poravnanje ili premala napetost mogu ga skratiti i za više od pola.

Zaključak

Odabir remena svodi se na tri pitanja: koji profil traži remenica, koliko snage treba prenijeti i koliko prostora imate. Klasični profili ostaju logičan izbor za jednostavne i starije strojeve, uskoprofilni SPZ, SPA i SPB pokrivaju najveći dio industrijskih pogona, njihove XP inačice rješavaju male remenice i visoke brzine, kanalni remeni su izbor za kompaktne pogone s velikim prijenosnim omjerima, a zupčasti remeni tamo gdje je potreban sinkron prijenos bez proklizavanja.

Ako niste sigurni koji vam profil treba, izmjerite presjek starog remena i prepišite oznaku, a zatim usporedite s tablicama iz ovog vodiča. Cijelu ponudu možete pregledati u kategoriji remenje, a za dimenzije koje nisu na zalihi slobodno nam se javite s oznakom sa starog remena.